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Autolobby ausbremsen
Bereits im Februar hatte ich an einem Fernsehbeitrag für FAKT (ARD) mitgewirkt, in dem es um verbindliche CO2-Grenzwerte für Neuwagen ging (das Skript kann man hier nachlesen). Damals noch wollte die EU den Grenzwert auf 120 Gramm pro Kilometer (entspricht ca. 5 Liter Benzin oder 4,5 Liter Diesel pro 100 Kilometer) festlegen und die Autolobby protestierte vehement. So hieß es damals in einem Brief der deutschen Autohersteller an EU-Präsident Barroso: “Eine Abwanderung zahlreicher Arbeitsplätze bei den Automobilherstellern … wäre die unmittelbare Folge.” Kurz darauf gab die EU ein wenig nach, nun sollte der Grenzwert faktisch nur noch 130 Gramm betragen (siehe SpON). Und zwar bis zum Jahr 2012.
Doch die Autohersteller machen offenbar weiter Druck: Nächste Woche wird das Thema im EU-Umweltausschuss behandelt. Und nun steht auf einmal zur Debatte, den Grenzwert erst aufs Jahr 2015 festzuzurren. Meiner Meinung nach sollte man aber lieber früher als später handeln, um den Klimawandel ein wenig zu bremsen. Deshalb braucht man die Grenzwerte so früh wie möglich, und zwar juristisch verbindlich. Denn die Vergangenheit hat gezeigt, dass die Autoindustrie die Politik immer wieder um den Finger gewickelt hat. So gibt es bis heute keine verbindlichen Grenzwerte, weil die Autohersteller sich freiwillig verpflichtet hatten, bis 2008 den Flottenverbrauch bei den Neuwagen auf 140 Gramm pro Kilometer zu begrenzen. Doch das schaffen Sie definitiv nicht: In Europa liegen wir bei 160 g/km, in Deutschland sogar bei 170 g/km.
Auf jeden Fall hat Campact eine schöne Kampagne gestartet, um bis Mittwoch möglichst viele Unterschriften gegen den erneuten Rückschlag für den Klimaschutz zu sammeln. Dazu gibt es auch ein witziges Video:
Film läuft nicht? Flash 9 downloaden!
Mehr Infos zur Kampagne gibt’s auf spritschluckerstoppen.de. Mehr Infos zu Campact und einer anderen Kampagne dieses Online-Netzwerks gibt’s übrigens im Textdepot.
Kommentare
Ein Kommentar on Autolobby ausbremsen
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Florian Treiß on
Fr, 7th Sep 2007 19:00
PS: Schön, dass GoogleAds gleich die “passende” Anzeige geschaltet hat. Oben sehe ich gerade:
“Der Phaeton. Erleben Sie Luxus bei Volkswagen. Jetzt Beratungstermin vereinbaren.”
Selbst mit dem “kleinen” Motor V6 TDI kommt dieser Wagen auf 248 Gramm CO2 pro Kilometer, mit dem W12-Motor sogar auf 348 g/km…